据天猫品牌负责人颜乔介绍，今年的11月11日，阿里将把往年一贯的大促销升级为狂欢节，并突破天猫的范畴，联合淘宝和聚划算两大事业群共同出击。
颜乔：我们整个阿里集团、整个天猫能给消费者呈现一场购物狂欢，1111会场参加活动的商品5折起，今年到目前有一万多家商家参与到活动中来。
除了阿里集团，当当、凡客等电商也已启动各自促销计划。电商分析师鲁振旺坦言：大促销乐坏了消费者，但对于快递业则无疑是一次大考。
鲁振旺：去年有八百多万人“双十一”在天猫购物，每人平均三个包裹。所以产生包裹量两千多万。今年天猫双十一的(营业)目标是去年的三倍，这个目标实现的话，包裹量会在六千多万。这么大的量会对物流造成很大压力。
正如鲁振旺所说，往年的促销中，快递公司都曾出现程度不同的“爆仓”：有的仓库里包裹堆了十几米高，送不出去。为此，主流快递企业今年提前备战。各大招聘网站上，以四通一达、顺丰、宅急送等快递公司纷纷贴出招聘公告，开出的待遇也比以往高出不少；同时，加大车辆等硬件升级。
值得一提的是，在9月中国快递协会组织的行业会议上，带有物流业“国家队”标签的中国邮政，宣布将以低价策略参战：将在江苏等六省市，针对电商快件推出“1公斤以内每票8元”活动，比之前的20元降低六成。面对国字号快递高调来袭，圆通快递副总裁孙建坦言：
孙建：竞争永远都是激烈的。EMS之前也在做电商，只是比例很小。今年比较高调一点，说降价啊。没什么所谓，现在整个市场快件的量还是蛮大的，市场容量足够大。
中国快递咨询网首席顾问徐勇认为：电商行业促销具有阶段性爆发特征，物流业当前的低价格不断助推电商发展，但他对低端价格快递行业的竞争加剧表示忧虑。
徐勇：现在这个价格肯定是不行，无法支撑整个服务体系。旺季我们对人的依赖度特别高，淡季后人又富余。随着快递量不断增大，(行业)增速会减少。
低价竞争让物流公司各自为战，有些地方竞争激烈饱和，有些地方配送资源不足。这也造成了困扰快递和电商行业的“最后一公里”难题。有专家指出，让物流企业、商家间共享信息和分配资源尤为重要。这次天猫在物流调配和预警上的尝试，也值得物流行业借鉴。
颜乔：我们有个物流预警系统，向物流公司和商家开放，对于商家而言他知道对应时间点去选择哪个物流公司，压力会比较小；反过来，物流公司可以看见哪些区域的单量上来了，他可以调配相应资源进行支援。(记者 王思远）
