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邮箱：shengbang@bangshengwuliu.com 苏州货运公司：2013年10月10日下午，衢州市柯城区人民政府与传化公路港物流产业集团正式签订《衢州传化公路港物流综合体项目投资协议》，标志着被誉为解决物流“三难问题”重要载体的公路港物流平台落户浙西，也由此拉开了浙江省物流产业转型升级的大幕。  
签约仪式上，传化公路港产业集团副总裁徐虎祥与柯城区区委常委，常务副区长叶征宇分别代表双方签约。衢州市人民政府副市长朱建华等政府领导与徐冠巨董事长等传化物流产业领导共同见证。签约仪式上，杭州传化公路港总经理姚亮从传化公路港模式内涵、优势，衢州公路港物流综合体项目规划等方面进行了衢州传化公路港物流综合体项目的介绍。  

按照公路港平台标准模型，项目将建设包括物流信息交易中心、智能车源中心、司机之家、零担快运中心、企业发展中心、物流服务中心和配套服务的“6+1”功能区。并将根据经营需要，引进传化公路港升级换代的货运班车、一卡通等服务。项目占地430亩，总投资10.2亿元。平台项目投运后，可入驻物流企业500家，整合社会车辆10万辆，开设全国货运班车干线100多条，创造新就业岗位3000个，降低周边制造业企业物流成本40%以上。平台成熟运营后，年营业额可达21亿元，年上缴税收6000万元以上。  

据了解，衢州传化公路港物流综合体是传化公路港“5平台10节点”省内网的首个平台型项目。衢州有6条省内外高速公路,2条国道穿越境内。在四省通衢的衢州建设公路港平台，能加快公路港平台对物流资源的集聚与整合，快速提升中小物流企业的服务水平。  

衢州传化公路港物流综合体在省内率先建设运营，并提早融入传化公路港全国平台网络，在加快其自身发展的同时，必将拉动浙江省公路物流新一轮的转型升级，加快四省物流一体化进程，从而为浙江省构建“大制造、大物流、大流通”提供助力。  

传化公路港物流模式定位于“公路物流平台整合运营商”，由浙江本土民营企业传化集团2003年在杭州萧山创立。传化公路港物流模式通过搭建高效的物流公共服务综合平台，打造一站式服务体系，填补了中国公路运输缺乏“信息指挥系统”的空白；通过实施物流企业和货运车辆的诚信认证与评价，创造出公路港平台特有的规范、稳定和繁荣的市场环境；通过集聚、整合物流资源，运用信息化手段，将配货时间从原来的平均72小时，缩减到目前的平均6小时。提升了入驻企业物流服务水平，为周边工商企业降低成本40%以上，累计节约社会物流成本15亿元左右。10多年来，该模式经过浙江本地杭州传化公路港和异地成都、苏州传化公路港的运营验证，得到了社会各界的广泛认同。在此基础上，传化实施了公路港平台全国连锁复制的规划，先后在青岛、天津、重庆、泉州、沈阳等20多个城市布点，并启动了浙江省公路港平台子网建设。