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【进】

市场入口位于城东中路

交易车辆可沿324国道由东向西行驶，然后右拐进城东中路，行驶至市场入口后右拐进市场

【出】

沿市场中间前行可到市场出口

沿市场中间的市政道路一直前行，可到达市场出口，随后右拐南行之后可到达324国道

闽南农副产品物流中心方位图

闽南农副产品物流中心将于明天试营业，闽南果蔬批发市场同时关闭并搬迁至新市场。这有利于做大做强农产品批发市场，推动我市农业产业化升级和农产品物流业发展。

记者近日探营即将投入使用的闽南农副产品物流中心，相比旧市场，新市场的空间更足，设施更先进，功能更齐全，布局更合理。记者了解到，闽南农副产品物流中心开始运营后，将实行封闭式管理。

文/本报记者吴耀东卢漳华通讯员刘刚

【布局】

各功能区分开开拓水果批发市场

宽敞大气，明亮开阔，闽南农副产品物流中心的交易棚，一座座整整齐齐，每个大棚上都有清晰的指示牌，标明交易类型。工作人员告诉记者，在旧市场，蔬菜一级批发区和二级批发区混在一起，显得混乱拥挤;在新市场，各功能区将严格分开。

记者了解到，一期工程园区划分为a、b两块。a地块位于园区内市政道路北侧，分为综合区、收菜区、自产自销区和水叶菜区。其中，收菜区和自产自销区主要为本地农民服务。综合区内含水产冻品区、肉类区、水果区、餐饮区等，共有店面95间。闽夏农副产品批发市场有限公司董事长陈树藤介绍，新市场营业之后，将首先培育水果二级批发市场，并在项目二期建设水果一级批发市场，成为名副其实的果蔬批发市场。

b地块位于南侧，主要功能分区为蔬菜一级批发区、蔬菜二级批发区、配送加工区、餐饮休闲区等，各功能区严格分开。目前物流中心招商安置工作已完成，现有商户超过500家。

【交通】

环形车行路线破解交通问题

以前，在324国道的旧市场路口总是十分混乱。20多米长的挂车进出全走这个路口，使得路口拥挤不堪。记者了解到，新市场从建设规划入手，对车流、人流和物流线路进行科学合理的安排，交通问题在搬迁之后，将得到解决。

据了解，搬迁至新市场后，交易车辆从市场入口右拐进市场，沿市场中间的市政道路一直前行，可到达市场出口，随后右拐南行便可到达324国道。这样一个顺时针的行车路线，可以避免车辆从同一路口进出带来的问题。

新市场针对不同车辆设置不同的停车场，并且有充足的停车位。非交易车辆、搬运三轮车的停车场位于b区南侧;中型交易车辆的停车场位于b区内，蔬菜一级批发区西侧，蔬菜二级批发区北侧，这里有8米车停车位72个、12米车停车位66个;大型交易车辆停车场位于二期项目用地西侧，设有20米车停车位120个。不同类型的车辆，根据其停车场位置，专门安排了不同的入口。

【管理】

实行封闭式管理保障市场秩序

“旧市场受限于早期规划，市场秩序比较混乱，新市场合理的规划布局，可以实现车流、人流和物流的顺利分流，秩序也会好很多。”陈树藤表示。

先进的设施和合理的布局，给新市场的管理提供了便利。市场工作人员告诉记者，搬迁后，闽南农副产品物流中心将实行封闭式管理，根据功能区的布局，形成多个独立封闭的功能区。

记者在现场看到，各功能区之间有明显的界线，如停车场的出入口设有升降杆，蔬菜批发区和停车场之间用铁栅栏隔开。据了解，新市场各功能区的出入口将实行门禁管理，对一些区域将限时关闭，杜绝休市后小偷小摸的出现。停车场的出入口同样通过电子识别技术，对车辆进行阶梯式收费，避免个别车辆长期霸占停车位，保证交易车辆有位可停，维护交易秩序。

此外，为了加强管理，新市场还安装了250个高清探头，并专门设置监控中心，基本实现市场无死角监控。