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当然，无人车使用目前还在探索阶段，推广使用仍然存在许多难点。比如，政策标准的完善和交通安全问题等。而且，无人机配送目前也存在续航能力有限、载重能力过小等不足。

除了无人车之外，近期申通快递自主研发了适用于移动端的手机应用，内部应用了人脸识别、极速扫描、智能语音等多种新型技术，实现了最优路径导航、云呼、AI语音交互、AI扫描、智能呼叫等多项功能。

申通副总裁陈向阳表示，为了提高配送效率，申通快递与大量末端派送第三方合作，大力开发了小区物业、超市等资源，将客户快件按照操作流程和要求寄放，方便客户就近取快件，还有一些申通网点公司将自有门店与零售相结合，简单改造之后，使之既能收寄快件，又能开展其他增值业务。

智能化是发展方向

数据显示，到2020年我国快递配送量有望升至1000亿件。中国快递协会原副秘书长邵钟林认为，借助智能快递柜，企业可以进军社区生态领域。智能快递柜预计在未来3年出现盈利拐点，应用于人口稠密的区域，成为最有效的替代方案。

截至目前，除了为人们熟悉的丰巢快递柜，菜鸟驿站快递柜已覆盖北京、上海、广州、深圳、杭州等大中城市，具备刷脸功能，用时2秒即可完成开柜取件，用户不用随身携带手机、记忆取件码。智能化成了自助快递柜的亮点。

随着新零售持续发展，各类新场景、新需求层出不穷，盒马生鲜30分钟送达、天猫超市1小时达、门店发货2小时达等新物流体验如雨后春笋般涌现。在菜鸟对未来生活的想象里，在满足多元化包裹快递需求的同时，使用智能化物联网创造消费者新体验，正是菜鸟网络的努力方向之一。“我们设想的躺收系统，由人脸识别系统、智能管道、智能快递箱、APP智能控制四大部分组成，不仅实现快递小哥人脸识别，通过连接菜鸟驿站，智能管道系统通往每家每户，智能快递箱还能实现温度控制，自动收取生鲜商品也不用担心。”菜鸟一份躺收系统介绍中这样说。

据介绍，在“躺收”社区，菜鸟驿站与建筑融为一体，只需要一次管道改造，就能与快递配送打通。系统可以根据用户需求，将包裹智能快递箱送达地点设定为室内自选的任何地方。即使收件人不在家，也无需再跑一趟拿快递。如果是生鲜，连接管道的家庭智能快递箱还可以自动释放冷气，保证食材的新鲜。此外，智能快递箱还支持一键退货和回收，不需要出门就可以退货，包裹直接回收，符合绿色可持续环保理念。