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每到“双十一”，快递企业都会成为社会关注的焦点。据国家邮政局预计，今年“双十一”期间(11月11日至16日)，全行业的包裹量将超过18亿件，比去年增长25%。快递企业如何应对爆发式的包裹增长?记者节的中午，记者坐高铁来到中通快递东莞转运中心采访。

该中心在东莞沙田镇，在虎门高铁站下车后，中通广东公司的工作人员早已在此等候，开车约20分钟，就到了中通的东莞转运中心。转运中心面积很大，就像一个物流园一样，里面有10多栋建筑，地面停着数百辆中通大型货车。

“‘双十一’来后的一周，快递业务量会是平时的三倍以上。”中通快递广东省管理中心网络管理部高级经理任旭告诉记者。为了应对今年“双十一”，广东中通从场地、人员、车辆等各方面都做了充分的准备，特别是近年来中通设备自动化和信息化能力的不断提升，应对“双十一”有了重要的科技保障。

记者见到，在东莞转运中心的操作间，长达200多米的自动分拣传送带以2米/秒的速度运转，传送带上整齐有序的包裹分别经过对应的激光扫描后，自动落在两边的蓝色帆布袋中。任旭介绍：“这套自动分拣设备一小时能处理超过2万件快递，大大降低了差错率和操作成本，提高了快件的转运时效。”

实际上，眼前这两套自动分拣流水线只是中通全网科技应用的一个缩影。记者了解到，中通快递在广州、深圳、潮汕三地的转运中心还上线了双层小件自动分拣系统。相比较单层自动分拣系统每小时2万多件左右的处理能力，双层自动分拣系统的快件处理能力能达到每小时4万到6万件。其中，广州花都转运中心的双层自动分拣系统，是目前业内最大的自动化分拣设备，每小时最高能处理7.2万件快件。此外，广东中通还在各个转运中心都启用了16米全球最长的自动皮带伸缩机，极大提高了快件的装卸和操作效率。

记者发现，快递企业的科技智能化还体现在运输环节。仅广东中通就有省际班线213条，省内班线48条，自有班车586台，其中60%是15米至17米的高运力甩挂车。每辆干线班车都配备了全球领先的定位信息系统GPS和地理信息系统GIS，在中通自主研发的系统里，可实时跟踪每一辆车的运行情况。不仅如此，今年他们还给所有车辆都配备了车辆安全防控设备ADAS，可实时监控驾驶员疲劳驾驶等不安全操作，并及时进行联系提醒。