5月6日，被认为物流人的节日。也是在今日，由中国物流与采购联合会主办，日日顺承办的第四届中国智慧物流品牌日峰会在青岛举办。
本次峰会以“共生 互生 重生”为主题，来自交通运输部、中国物流与采购联合会、海尔集团、日日顺、菜鸟网络、百度、海康威视、罗兰贝格、中国科技大学、西南交通大学等主管机关、知名企业、研究与高校等嘉宾汇聚一堂，围绕物联网时代的物流发展新趋势新动向做分享探讨，物流指闻受邀参与见证。
现场嘉宾妙语连珠，尽释干货，堪称物流节的思想盛宴。其中，海尔集团总裁周云杰围绕“物联·场景·物流”为主题展开深度分享。
在其看来，2019年是物联网引爆的元年。其中工业制造是基础，智慧城市是生态，而智慧家庭则被业界认为是三大场景里面最可能引爆的。
周云杰强调，物联网的引爆不在于技术，而在于场景。我们很多年以前就创造了物联网连接的技术，但连接不起来，就是因为没有创建场景。现在，如何打造什么样的应用场景，也是每一个物联网企业应该思考的问题。
周云杰介绍说，物联网的引爆始于家庭，因为家庭和每个消费者息息相关。要做好一个智慧家庭的场景，重要的是和用户之间的交互场景。目前，海尔以家为单元，搭建包括客厅、卧室、厨房、阳台、卫浴在内的五个场景，打造了包括包裹式、安防、通信、全屋信息、衣联网、水联网等七个物联网的场景模块，有N个应用的小场景，最终形成了一个巨大的生态。
周云杰认为，场景物流是物联网发展的必然趋势。“最早我们送货物，我们把货送到用户家里，让用户满意;到智慧物流时代，我们不仅是送的货物，还包括送的服务;现在的场景物流，我们是送的解决方案，把货送到家，提供了解决方案。物联网的三大核心就是体验经济，社群经济和共享经济，场景物流体现了这三大特征。”
具体实践层面，就是把物流从两个维度来打造，“一个维度是创造价值链群，整合物流资源，给用户提供更好的解决方案，被称为创造价值;另一个维度是协同拉动增长，通过为用户创造更好的、更高的价值和创造更好的体验，产生平台的增值，增值和共创方一起分享。”
以下是其演讲原文：
尊敬的各位领导、各位嘉宾，今年是这个物流节的第四个年头了。我们一直在解决行业共生的问题，这个节日不是海尔日日顺来承办，也不仅仅是中物联何会长来主办，而是整个物流行业的生态来创建的，用来给大家搭建更好的平台。
我今天讲的内容一个是物联网的方面，另一个是场景物流的方面。
一、2019年，物联网引爆的元年
物联网的概念最早是在1997年提出的，当时是在口红里面加一个芯片，通过无线网络技术来解决口红在货架上缺货的问题。在1999年的时候提出了物联网的概念，提出了这个概念之后，中国也提出将物联网放入国家的战略里面。2009年，物联网被定为国家战略。
2016年被世界公认是物联网的元年。从引爆规律来看，基本上从概念的提出，20年就会引爆，手机是这样的，笔记本电脑也是这样。我们认为2019年应该是物联网引爆的元年。
整体来看，在物联网时代，企业应该走向何处?我想说的是，对于一个企业而言，有一个很重要的观点：当你知道该走向何处的时候，往往已经没有机会了。我认为这对企业非常重要，你一定要融入时代，和时代脱节了，你就不行，任何的战术都弥补不了。
二、物联网引爆始于家庭，不止于家庭
我们认为物联网的引爆始于家庭，因为家庭和每个消费者息息相关。
为什么说物联网是始于智慧家庭?从物联网来讲，工业制造是物联网非常重要的基础，我们现在做的平台也是在做这个布局。智慧家庭被认为是起点，这相当于一个生态。智慧家庭也是被业界认为这三大场景里面最可能引爆的，而工业制造是基础，智慧城市是生态，现在智慧家庭，用户和用户的连接，用户和家电的连接是一个非常大的趋势。
始于智慧家庭，我们做了一个探讨，海尔智慧家庭U+平台，这是我们和物联网企业沟通打造的平台，这个平台进入了全场景定制的时代。现在来看，要做好一个智慧家庭的场景，重要的是你和用户之间的交互场景，硬件要足够硬，软件要做到足够的开放。
为什么说不止于智慧家庭?因为我们可以给用户提供更好的智能硬件，但是用户购买的不仅是智能硬件，他要的是把家电变成一个美好生活的载体，那么对于企业来讲，也不仅是把家用电器安装一个智能接口，把可以连接的连接件，变成一个介质成为一个平台。对于社会来讲是一个智慧的单元，成为智慧城市的******。
在产品时代，我们讲的是产品品牌，包括产品的好，产品的服务好，广告做的好等等;在互联网时代会诞生很多平台，有巨大的流量，流量背后有非常好的黏性，然后打造一个非常好的平台;在物联网时代，我们认为非常重要的应该串联一个生态。今天峰会的主题是“共生、互生、重生”，也是希望共同打造一个物联网时代，物流行业的生态。
三、物联网引爆不在于技术，而在于场景
我们一再强调物联网引爆不在于技术，而在于场景。我们很多年就以前创造了物联网连接的技术，但是连接不起来，为什么?因为没有创建场景。
智慧家庭衍生的路径，从时间来看，每年的增速高于20%，中国未来物联网的成长率也是高于20%，最早是小的封闭系统是1.0，到了可以连接的开放式单品是2.0，到了现在进入了全场景的时代，是3.0的时代。总结来说，如何打造什么样的应用场景，是每一个物联网企业应该思考的问题。
海尔现在搭建了五个应用场景，以家为单元，包括客厅、卧室、厨房、阳台、卫浴这五个场景，然后达到了7个物联网模块，包裹式、安防、通信、全屋信息、衣联网、水联网等七个物联网的场景模块，接下来就是有N个应用的小场景，最终形成了一个巨大的生态。
四、场景物流是物联网发展的必然趋势
第三个讲场景物流，大家都是物流行业的，在做物流的过程中投入很多的成本、费用，我认为场景物流是一种资产、资源，而不是一种负债。为什么这么说?因为场景物流是物联网发展的必然趋势，从最早我们送货物，我们把货送到用户家里，让用户满意;到智慧物流时代，我们不仅是送的货物，还包括送的服务;现在的场景物流，我们是送的解决方案，把货送到家，提供了解决方式。
物联网的三大核心就是体验经济，社群经济和共享经济，场景物流体现了这三大特征。也非常好的体现了这个时代用户和体验的改变，从单一的满足物流的需求，到送货过程中感知用户的需求，再到创造一种方案满足用户的需求，这个过程是在跟用户进行了交流，我们变成了合作的关系，在共享这方面做了很好的改变。
为什么说场景物流是资产，不是负债?我们现在做的是把物流从两个维度来打造，一个维度是创造价值链群，我们整合物流资源，给用户提供更好的解决方案，这是其一，我们称它为创造价值。这是创造用户体验的链群，让用户体验的更好。
另一个维度是协同拉动增长，这个协同就是增值分享，我们通过为用户创造更好的、更高的价值，和创造更好的体验产生了平台的增值，这个增值我们的共创方一起分享。
海尔现在在做的就是这个方面，从变频开始，首先通过送货我们获得了一块儿收入;其次通过送货之外产生了很多的增值收入，比如生态的收入;举例而言，有时候我们送到了方案以后，平台方给他分成，他也变成了导流，跟用户推广方案，这样他产生的生态收入比他送货的收入要高，以形成一个收入的递增。
这样的话，物流就变成了用户交互的环节，它可能是一个反馈用户需求，来给用户做的响应的过程。这样物流就不仅是企业的成本，而是创造价值的，像我们的日日顺物流，现在就变成了开放性的平台。
再次感谢今天在百忙之中参加会议的各位领导，感谢各位物流人共同来呵护我们行业的发展，感谢资源方长期以来对我们的信任和支持，相信海尔会以真诚的理念和在座的各位伙伴共同的成长、发展，谢谢各位!
