铁道部和辽宁省政府今日在此间举行沈阳至丹东客运专线、丹东至大连快速铁路，新建沈阳南站、大连站及沈阳站和沈阳北站改造工程开工建设大会，这6大铁路工程，总投资额达到612亿元人民，建成后将成为振兴东北老工业基地的有力支撑。铁道部、辽宁省以及沈阳市、大连市、本溪市、丹东市和沈阳铁路局的领导为工程奠基。  
　　渖丹一小时经济圈 
　　据沈阳铁路局局长王占柱介绍，沈阳至丹东客运专线起自沈阳南站，止于丹东市，全长207公里，设计时速250公里，工期4年。目前，丹东至沈阳全程3小时35分，此线建成后全程1小时，将使“沈阳至丹东一小时经济圈”成为现实。速度的提升也将改善丹东港集输运的条件，使丹东港成为东北东部最近最快的出海口。 
　　丹东至大连快速铁路全线长295.9公里，设计时速200公里，工期为3年半。丹大铁路通过与哈大高铁、渖丹客专的衔接，将为辽宁沿海经济带各产业园区间产业协作及社会经济交流发展提供便利的条件。 
　　新建沈阳南站位于沈阳市大浑南建设区，建筑面积30万平方米，其中站房建筑面积10万平方米，规模为12站台22线。新建大连站位于大连市甘井子区，建筑面积7万平方米，规模为10站台18线。改造的沈阳站建筑面积新建5万平方米，规模为10站台18线。改造的沈阳北站建筑面积新建4.4万平方米，规模为8站台14线，分别设有高速、普速站场，是多种交通方式相衔接的现代化综合客运交通枢纽。