2010年6月9日凌晨1时50分，德国汉莎货运航空公司（LH Cargo）的一架MD11全货机降落天津滨海国际机场（简称“天津机场”）。这是汉莎货运航空公司首度开通由法兰克福（FRA）途经俄罗斯的克拉斯诺亚斯克（KJA）抵达天津的全货运航线。目前，汉莎货运航空公司的LH8390/91货运航班计划每周执行两班，分别于周三和周日执飞。
    2010年6月9日凌晨1时50分，德国汉莎货运航空公司（LH Cargo）的一架MD11全货机降落天津滨海国际机场（简称“天津机场”）。这是汉莎货运航空公司首度开通由法兰克福（FRA）途经俄罗斯的克拉斯诺亚斯克（KJA）抵达天津的全货运航线。目前，汉莎货运航空公司的LH8390/91货运航班计划每周执行两班，分别于周三和周日执飞。
　　此次开通往返天津的全货航班，是汉莎货运航空公司对天津航空货运市场进行了认真细致的可行性调研后所做出的审慎选择。天津机场地处环渤海经济发展区域，具有优越的地理位置，同时天津滨海新区开发开放，日益使这一地区成为中国北方重要的航空货源地。近年来，天津机场按照“客货并举、以货为重”的发展战略，大力发展航空货运业务，在货物处理能力和硬件设施方面已经显现出成为东北亚地区航空货运枢纽的潜力。5月27日，天津机场正式获得由国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）颁发的大陆首家电子货运机场认证证书，标志着天津机场已经具备了处理国际电子货运业务的资质和能力，更加促使在此前已经得到消息的德国汉莎货运航空公司坚定其开通往返天津的全货运航班的决心。
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